Anote mentalmente as condições do mar – o desempenho de um barco é relativo às condições do mar em que está operando.

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Se for um barco à vela, experimente diferentes pontos de vela, navegando na direção e
fora do vento e verifique a manobrabilidade do barco, a estabilidade e o desempenho
das velas e cordame sob carga. E também verifique o desempenho do barco no
motor. No final da prova de mar, reexamine os porões, compartimento do motor e o
barco em geral para qualquer evidência de vazamentos de óleo ou água.
Lembre-se também de verificar As Lanchas usados quanto a títulos, despesas e

furto. “A coisa mais importante de que você precisa, se seu barco for um modelo pós-
1985, é o comprovante de pagamento do IVA”, disse Donal McClement. “Se o IVA for

pago em um estado membro, será considerado pago em todos os estados membros”. A
prova de pagamento do IVA pode assumir a forma da fatura original ou do recibo do
IVA: “É improvável que as pessoas tenham o recibo do IVA, uma vez que viria do
concessionário original”, diz Donal. “No entanto, a responsabilidade é do comprador se
nenhum comprovante de pagamento for fornecido.”